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寶德BURKERT電磁閥的安裝及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

BURKERT電磁閥上的灰塵適用于毛刷拂掃和壓縮空氣吹掃；梯形螺紋和齒間的臟物適于抹布擦洗；閥門(mén)上的油污和介質(zhì)殘漬適于蒸汽吹掃，甚至用銅絲刷刷洗，直至加工面，配合面顯出金屬光澤，油漆面顯出油漆本色為止。疏水閥應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，每班至少檢查一次，定期打開(kāi)沖洗閥和疏水閥底的堵頭進(jìn)行沖洗，或定期拆卸沖洗，以免臟物堵塞閥門(mén)。BURKERT電磁閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。在蝶閥閥體圓柱形通道內(nèi)，圓盤(pán)形蝶板繞著軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度為0°~90°之間，旋轉(zhuǎn)到90°時(shí)，閥門(mén)則牌全開(kāi)狀態(tài)。BURK...

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西克SICK傳感器維護(hù)--檢查安裝孔的尺寸

SICK傳感器和壓力控制裝置，能夠使產(chǎn)率更穩(wěn)定，同時(shí)減少材料的浪費(fèi)。熔體壓力傳感器在提高熔體質(zhì)量，提高生產(chǎn)的安全性以及保護(hù)生產(chǎn)設(shè)備并延長(zhǎng)其使用壽命等方面都發(fā)揮著重要的作用另外，測(cè)量穿過(guò)濾網(wǎng)和熔體泵的壓力對(duì)于保證生產(chǎn)的安全性以及優(yōu)化設(shè)備的性能也是十分重要的。如果熔體流入模具時(shí)受阻，濾網(wǎng)下面的傳感器將發(fā)出警報(bào)提示操作者。當(dāng)濾網(wǎng)上游的傳感器發(fā)出警報(bào)時(shí)，表明擠出機(jī)內(nèi)部壓力過(guò)高，可能會(huì)對(duì)螺桿產(chǎn)生過(guò)度的磨損。對(duì)于應(yīng)用熔體泵的生產(chǎn)商而言，需要測(cè)量熔體的進(jìn)口壓力和出口壓力，以確保熔體能夠連續(xù)...

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Sick傳感器注意事項(xiàng)和選型心得

SICK傳感器在使用時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢?首先電子尺是作為分壓器使用，以相對(duì)電壓來(lái)顯示所測(cè)量位置的實(shí)際位置。因此，就對(duì)這個(gè)裝置(電子尺)提出了幾點(diǎn)要求：不能接錯(cuò)電子尺的三條線(xiàn)，1#、3#線(xiàn)是電源線(xiàn)，2#是輸出線(xiàn)除1#、3#線(xiàn)電源線(xiàn)可以調(diào)換外，2#線(xiàn)只能是輸出線(xiàn)。上述線(xiàn)一旦接錯(cuò)，將出現(xiàn)線(xiàn)性誤差大，控制精度差，容易顯示跳動(dòng)等現(xiàn)象。如果出現(xiàn)控制非常困難，就應(yīng)該懷疑是接錯(cuò)線(xiàn)。安裝對(duì)中性要好，角度容許±12°誤差，平行度偏差容許±0.5mm，是指某一誤差，如果...

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賀德克速度傳感器的幾種應(yīng)用

賀德克加速度傳感器是一種可以測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力。賀德克加速度傳感器有兩種：一種是角賀德克加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的。另一種就是線(xiàn)賀德克加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸賀德克加速度傳感器?，F(xiàn)在，賀德克加速度傳感器廣泛運(yùn)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、轎車(chē)制動(dòng)發(fā)起檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)檢驗(yàn)與分析以及安全捍衛(wèi)振動(dòng)偵辦等多種范疇。下面必優(yōu)傳感就舉例幾個(gè)比如，讓我們更好的知賀喜德克加速度傳感器。...

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德國(guó)賀德克HYDAC壓力閥調(diào)節(jié)方法

HYDAC賀德克壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來(lái)控制閥體上油道的開(kāi)閉，系統(tǒng)的高壓力是由溢流閥調(diào)定的，系統(tǒng)的工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示，從液壓泵來(lái)的油進(jìn)入B腔后，由于兩邊面積相等，故對(duì)閥芯沒(méi)有軸向推力。彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷，油液沒(méi)有泄漏，系統(tǒng)壓力升高，A腔內(nèi)的壓力也隨之升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大，直至超過(guò)彈簧的推力，使閥芯向下運(yùn)動(dòng)，如圖1(b)所示。由于P口與T口接通，壓力油經(jīng)T口泄回油箱，系統(tǒng)壓力下降，A腔壓力也隨之降低，當(dāng)油壓力低于彈簧力...

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