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關(guān)于雙聯(lián)變量葉片泵的結(jié)構(gòu)特征，以下有詳細(xì)解析

雙聯(lián)變量葉片泵由兩臺(tái)泵接成一體，以一臺(tái)馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，可以減少馬達(dá)的數(shù)量。它可以同時(shí)為系統(tǒng)提供壓力源，簡(jiǎn)化油路設(shè)計(jì)，提高可靠性，可連接直接式電機(jī)，安裝簡(jiǎn)便。目前設(shè)備廣泛應(yīng)用于研磨機(jī)械、自動(dòng)車床、鞋機(jī)等機(jī)械。雙聯(lián)變量葉片泵的結(jié)構(gòu)：本產(chǎn)品又稱雙級(jí)葉片泵，它為得到更高的壓力，可以采用兩個(gè)普通壓力的單級(jí)葉片泵裝在一個(gè)泵體內(nèi)。由油路的串聯(lián)而組成。兩個(gè)單級(jí)葉片泵的轉(zhuǎn)子裝在同一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，隨著傳動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn)，第一級(jí)泵經(jīng)吸油管直接從油箱中吸油，輸出的油液就送到第二級(jí)泵的吸油口，第二級(jí)泵的輸出油...

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德國(guó)賀德克HYDAC傳感器安裝流程

德國(guó)賀德克HYDAC傳感器安裝其實(shí)還有很多需要注意的，為您分享賀德克HYDAC壓力傳感器檢查尺寸步驟如下：1、保持安裝孔的清潔保持安裝孔的清潔并防止熔料堵塞對(duì)保證設(shè)備的正常運(yùn)行來說-+分重要。在擠出機(jī)被清潔之前，所有的傳感器都應(yīng)該從機(jī)筒上拆除以避免損壞。在拆除傳感器時(shí),熔料有可能流入到安裝孔中并硬化，如果這些殘余的熔料沒有被去除，當(dāng)再次安裝傳感器時(shí)就可能造成其頂部受損。清潔具跑能夠?qū)⑦@些熔料殘余物去除。然而，復(fù)的清過程有可能加深安裝孔對(duì)傳感器造成的損壞。如果這種情況發(fā)生,就應(yīng)...

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PARKER派克接頭的材質(zhì)規(guī)格與分類

派克接頭又稱為派克卡套式管接頭。派克接頭具有裝配方便的特點(diǎn)，其是世界上使用廣泛的一種管接頭。派克接頭的材料碳鋼鍍鋅以外，還有銅和不銹鋼兩種材料。分成派克漸進(jìn)式卡套管接頭和派克功能式卡套式管接頭兩個(gè)基本系列。派克接頭的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，系列完整，型號(hào)齊全。Parker管接頭材質(zhì)規(guī)格：Parker管接頭的材料除了常見的碳鋼鍍鋅以外，還提供銅和不銹鋼兩種材料，以適應(yīng)不同的流體或環(huán)境條件。Parker不銹鋼接頭的螺母螺紋采用鍍銀并預(yù)先潤(rùn)滑（規(guī)格15L-42L，12S-38S），較小規(guī)格的...

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壓力表怎么看讀數(shù)？壓力表的主要構(gòu)造有哪些？

壓力表是以彈性元件作為其敏感元件，測(cè)量并能夠顯示出高過環(huán)境壓力的儀表，應(yīng)用很是普遍，它幾乎在所有的工業(yè)流程和科研領(lǐng)域都有應(yīng)用。熱力管網(wǎng)、油氣輸送、供水和供氣系統(tǒng)等領(lǐng)域都能見到。尤其是在工業(yè)過程控制與技術(shù)測(cè)量里，因機(jī)械式壓力表的彈性敏感元件有十分高的機(jī)械強(qiáng)度并且生產(chǎn)起來也方便的特性，這讓機(jī)械式壓力表得到越來越廣泛的使用。那么壓力表怎么看讀數(shù)呢？壓力表怎么看讀數(shù)：首先應(yīng)該知道壓力表外圈讀數(shù)為紅色，對(duì)應(yīng)紅色單位PSI；內(nèi)圈讀書為黑色，對(duì)應(yīng)黑色單位MPa?？磯毫Ρ頃r(shí)，應(yīng)使眼睛對(duì)準(zhǔn)表盤...

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綠測(cè)器Midori角度傳感器應(yīng)用領(lǐng)域與應(yīng)用場(chǎng)合

日本綠測(cè)器Midori角度傳感器應(yīng)用領(lǐng)域：在程序不僅僅會(huì)用到乘法和除法的數(shù)學(xué)運(yùn)算，還有更多的需要多留心（有關(guān)內(nèi)容我們將在第12章進(jìn)行進(jìn)一步的討論）。使用角度傳感器來控制你的輪子可以間接的發(fā)現(xiàn)障礙物。原理非常簡(jiǎn)單：如果馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，而齒輪不轉(zhuǎn)，說明你的機(jī)器已經(jīng)被障礙物給擋住了。此技術(shù)使用起來非常簡(jiǎn)單，而且非常有效；唯1要求就是運(yùn)動(dòng)的輪子不能在地板上打滑（或者說打滑次數(shù)太多），否則你將無法檢測(cè)到障礙物。如果是一個(gè)空轉(zhuǎn)的齒輪連接到馬達(dá)上就可以避免這個(gè)問題，這個(gè)輪子不是由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)而是通過...

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