美國(guó)CAI汽車尾氣分析儀

CAI的新型尾氣排放直采分析系統(tǒng)使用獨(dú)立、緊湊式設(shè)計(jì)。其整個(gè)系統(tǒng)*安裝在一部19英寸標(biāo)準(zhǔn)單列機(jī)柜中。系統(tǒng)底盤配備滾輪、以便用戶能將其在測(cè)驗(yàn)場(chǎng)地按照需要簡(jiǎn)捷迅速地移動(dòng)。 

系統(tǒng)使用經(jīng)過驗(yàn)證的研究級(jí)氣體分析儀準(zhǔn)確分析尾氣排放中的一氧化碳（CO），二氧化碳（CO2），氧氣（O2），總碳?xì)洌═HC），及氧化氮（NOx）。所用的分析儀符合美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)、通過ETL和CSA批準(zhǔn)、并且滿足美國(guó)環(huán)?？偸?0 CFR Part 1065規(guī)章的要求。 
應(yīng)用 

? 尾氣催化劑研發(fā) 
? 發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā) 
? 汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛排放研究 
? 發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)繪 

美國(guó)CAI汽車尾氣分析儀

軟件特點(diǎn) 

? 實(shí)時(shí)分析儀讀數(shù)顯示 
? 實(shí)時(shí)分析結(jié)果作圖顯示 
? 濃度數(shù)據(jù)及其它實(shí)驗(yàn)參數(shù)自動(dòng)存檔 
（存檔數(shù)據(jù)頻率及選項(xiàng)可由用戶自行設(shè)定） 
? 分析儀零點(diǎn)/量程標(biāo)定 
? 分析儀線性度檢驗(yàn)與校準(zhǔn) 
? 分析儀校準(zhǔn)函數(shù)多項(xiàng)式曲線擬合及存儲(chǔ) 
? 分析儀警報(bào)設(shè)定與顯示 
? 使用單一分析儀數(shù)據(jù)存檔進(jìn)行診斷功能 
? 通過英特網(wǎng)或局域網(wǎng)對(duì)分析儀進(jìn)行遠(yuǎn)程控制及故障診斷 

主要特點(diǎn)：
? 小型緊湊

特征：

•緊湊型–62.6“Hx 30.75“長(zhǎng)x 24”寬（37.75“W，可選）零空氣發(fā)生器）
•加熱式FID總量碳?xì)浠衔锓治鰞x
•加熱化學(xué)發(fā)光氮氧化物分析儀（干）
•NDIR CO/CO2和順磁氧分析儀帶樣品調(diào)節(jié)劑
•Now軟件–TCP/IP
通信
•板載10英尺加熱
樣線
•控制面板指示線路溫度和冷卻器溫度地位

選項(xiàng)：

•車載零空氣發(fā)生器
•CH4的THC刀具測(cè)量
•可選濕/干氮氧化物測(cè)量閥

描述：

CAI便攜式排放系統(tǒng)提供了一個(gè)緊湊的、移動(dòng)的排放分析配置，可輕松移動(dòng)到根據(jù)需要提供各種試驗(yàn)場(chǎng)地。該系統(tǒng)可直接測(cè)量一氧化碳，二氧化碳、氧氣、總碳?xì)浠衔锖偷趸锸褂贸墒斓难芯考?jí)氣體分析儀。所有分析儀都是符合聯(lián)邦公報(bào)，ETL和CSA批準(zhǔn)并符合美國(guó)EPA 40 CFR第1065部分法規(guī)。

分析者：

•加熱總烴（HFID）
•帶冷卻裝置的加熱化學(xué)發(fā)光氮氧化物干測(cè)量（HCLD）
•含順磁氧氣的NDIR CO和CO2

控制面板：

主要?jiǎng)恿?br />•THC加熱管/連接溫度控制
•氮氧化物加熱管/連接溫度控制
•冷卻器溫度控制

后面板連接：

•CO/CO2 Span
•不是垃圾郵件
•Thc Span
•燃料
•Instrument Air
瓦斯風(fēng)–1/2“od quick”
虛線管
•Drain
•10-Foot Power Cord

側(cè)視圖
•可選零空氣
壓扁器（Zag）

詳情請(qǐng)見：美國(guó)CAI汽車尾氣分析儀原裝